Villa de Leyva en carro

Lo que este viaje demuestra

Que un total que acierta no prueba que el presupuesto estuviera bien.

Este viaje costó $ 3.664.220 para dos personas en tres noches. Lo presupuesté en $ 3.680.000, así que cerró $ 15.780 por debajo: un 0,43 % de desviación, la más ajustada de los siete viajes que van hasta aquí.

Ese 0,43 % es el número menos honesto del sitio. Por dentro hay una categoría entera que no estaba en el presupuesto —la carretera, $ 400.000 entre gasolina y peajes, el 11 % del viaje— y un renglón que sobró por casi lo mismo. Los dos se cancelaron y el total quedó clavado por accidente.

Todas las cifras de esta guía salen del archivo del viaje. Si corrijo un dato ahí, esta página cambia sola.

La ruta y por qué esa ruta

El viaje tiene forma de compás: una pata fija en Villa de Leyva y un radio que alcanza tres pueblos y un viñedo. No hubo un solo traslado entre hoteles dentro de Boyacá.

El lunes 10 de junio de 2024 fue festivo en Colombia —el Sagrado Corazón—, así que el viaje cabe entero dentro de un puente: se sale el viernes en la noche y se vuelve el lunes en la tarde, sin pedir un solo día de vacaciones.

Salimos de Medellín el viernes 7 a las 20:00 y aterrizamos en Bogotá a las 21:00. La oficina de Localiza en El Dorado mandó un shuttle sin costo del aeropuerto a la oficina de alquiler, el carro se recogió a las 22:00 y esa noche se durmió en Chía, a media hora del aeropuerto. Boyacá quedó para el día siguiente con luz.

El sábado 8 fue el día de subir. La ruta pasa por el Puente de Boyacá, que está sobre el camino y no cobra entrada, y entra a Villa de Leyva por los Pozos Azules. A las 16:00 salieron las cuatrimotos desde El Fósil —el punto de partida del recorrido— y la tarde cerró en la Plaza Mayor y en un rooftop del pueblo.

El domingo 9 fue el día del radio: Ráquira, Tinjacá y Sutamarchán, y a las 15:00 la cata en el viñedo Ain Karim, que es la única actividad del viaje con hora reservada. Después, el Museo del chocolate.

El lunes 10 fue el regreso, con una parada en la Cabaña Alpina de Sopó. El carro se entregó a las 16:00 en El Dorado y el vuelo salió a las 18:00.

Los tres pueblos y el viñedo del domingo caben en un día porque están dentro de un radio corto desde Villa de Leyva, y esa es la razón de dormir las dos noches en el mismo sitio: mover el equipaje habría costado tiempo y no habría ahorrado un kilómetro.

El viaje en fotos

Dónde se fue la plata

El reparto de este viaje no se parece a ninguno de los seis anteriores. La comida fue el 27,2 %, el carro alquilado el 19,4 %, el alojamiento el 18,8 %, las actividades el 13,9 %, la carretera el 10,9 % — y los vuelos, apenas el 9,9 %.

Ese último número es el que da vuelta a todo. En los seis viajes anteriores el vuelo nunca bajó del 14,8 % del total; aquí es el renglón más pequeño de todos. Un vuelo doméstico de una hora, ida y vuelta para dos personas, costó $ 361.220: poco más de la mitad de lo que costó alquilar el carro.

Dos hoteles, los dos con desayuno incluido, y el dato incómodo está en el orden: la noche de tránsito costó más que las noches del destino. El Ibis de Chía cobró $ 240.000 por una noche que solo sirvió para no manejar de noche; el Casa Cantabria Campestre cobró $ 450.000 por dos, es decir $ 225.000 la noche, un 6,7 % menos, en pleno puente festivo y en el pueblo al que iba el viaje.

Nueve paradas y tres cobraron. El viñedo Ain Karim se llevó $ 358.000, el 70,5 % de todo lo que se pagó por hacer cosas y casi el 10 % del viaje entero. Las cuatrimotos, $ 120.000. Los Pozos Azules, $ 30.000 para los dos.

Las otras seis no cobraron nada: el Puente de Boyacá, la Plaza Mayor de Villa de Leyva, las plazas de Ráquira, Tinjacá y Sutamarchán, y la Cabaña Alpina de Sopó. Aparecen en la tabla con un cero, no con una casilla vacía, porque un cero también es un dato.

Los tres hallazgos

Alquilar el carro costó $ 710.000; usarlo costó $ 400.000 más

El alquiler de Localiza fueron $ 710.000 por tres días con los tres seguros incluidos —daños y colisión, accidentes personales y efectos personales—, recogido y entregado en El Dorado. Ese es el precio que uno compara cuando cotiza.

La gasolina costó $ 200.000 y los peajes de Bogotá a Boyacá, ida y vuelta, otros $ 200.000. Usar el carro costó un 56 % por encima de lo que costó alquilarlo, y el bloque completo —alquiler, gasolina y peajes— fue $ 1.110.000: el 30,3 % del viaje, tres veces lo que costaron los vuelos.

Los peajes son el renglón que peor quedó: se pagaron en efectivo y por eso no quedaron estimados en ninguna parte. Aparecieron al reconstruir el viaje, no al planearlo. Es el único renglón del viaje que no existía cuando el viaje terminó.

La conclusión es corta y sirve para cualquier viaje por carretera en Colombia: el precio del alquiler es aproximadamente dos tercios de lo que cuesta el carro. Si alguien cotiza $ 710.000 y presupuesta $ 710.000, va a terminar $ 400.000 arriba.

El ahorro de comida no era ahorro de comida

El sitio dice que la alimentación cerró 27,9 % por debajo: $ 995.000 gastados contra $ 1.380.000 presupuestados. Ese número está bien calculado y dice algo que no es.

La base diaria fueron $ 230.000 por persona al día, y por dentro tenía cuatro líneas: $ 70.000 de almuerzo, $ 70.000 de cena, $ 40.000 de snacks y $ 50.000 de transporte local. El desayuno va en cero porque los dos hoteles lo incluían. El 7 de junio quedó excluido —se llegó a Bogotá a las 21:00—, así que quedan tres días de base.

Los $ 50.000 diarios de transporte local, por dos personas y tres días, son $ 300.000 que nunca se gastaron en transporte local, porque el transporte local era el carro. Y el carro cobró su gasolina y sus peajes en otra categoría.

Separadas las dos cosas, el viaje se lee al revés:

No se comió un 27,9 % por debajo: se comió un 7,9 % por debajo, que es razonable, y se manejó un 33 % por encima de la plata que había para moverse. El presupuesto tenía el renglón correcto en el cajón equivocado.

Por día, lo que sí es real: el sábado 8 se gastaron $ 247.500 por persona, un 7,6 % por encima de la base —fue el día de tres comidas y rooftop—; el domingo 9, $ 190.000; y el lunes 10, con un solo almuerzo en la carretera, $ 60.000.

Y el otro lado de la cuenta, el que sí salió bien:

Las dos mitades cerraron dentro del 1,3 %. La primera porque estaba comprada; la segunda por casualidad.

Dos viajes domésticos, 52 % de diferencia

Mismo país, las mismas tres noches, las mismas dos personas: 52 % menos por persona y por noche. Y no es el destino. Es cómo se compró.

A Cartagena se llegó con un todo incluido pagado por adelantado, y ese bloque se llevó el 46,8 % del viaje. Aquí lo único grande prepagado fue el carro, y todo lo demás se pagó renglón por renglón. Para compararlas hay que sumar el bloque completo de estar allá —dormir, comer y moverse—, cargándole a Villa de Leyva el carro entero, que es lo que la hace ver peor:

Aun sumándole el alquiler, la gasolina y los peajes, dormir, comer y moverse costó un 32 % menos por noche en Villa de Leyva que en Cartagena. La diferencia no está en lo que se hizo: está en que un todo incluido cobra un bloque entero por adelantado y después solo hay tres noches entre las cuales repartirlo.

Entre los siete viajes documentados hasta esta fecha, Villa de Leyva es el segundo más barato por persona y por noche, detrás solo de Punta Cana ($ 505.000), que era un todo incluido en el Caribe. De los viajes donde cada cosa se paga aparte, es el más barato.

Qué haría diferente

Poner la carretera en el presupuesto. Gasolina y peajes en cero, $ 400.000 gastados. En un viaje en carro la carretera no es un imprevisto: es una categoría, y aquí valía el 11 % del total. Es el mismo error que ya había cometido antes y el más fácil de corregir.

Sacar el transporte local de la base diaria cuando el transporte es el carro. $ 50.000 por persona y por día para moverse, en un viaje donde moverse era tanquear. Esa línea no midió nada: hizo que la comida se viera un 27,9 % por debajo cuando estuvo un 7,9 % por debajo, y escondió los $ 400.000 de carretera.

Registrar lo que se paga en efectivo el mismo día. Los peajes fueron el único renglón del viaje que hubo que reconstruir después, y fueron $ 200.000 — el 5,5 % del total. Lo que se paga con tarjeta deja rastro; lo que se paga en efectivo hay que anotarlo.

Mirar la noche de Chía por lo que compró. $ 240.000, la noche más cara del viaje, y no dio ni una hora en Villa de Leyva: compró no manejar de noche a Boyacá con el carro recién recogido. Fue una decisión de seguridad y la volvería a tomar, pero conviene saber que se está pagando eso y no alojamiento.

Si vas a hacer esta ruta

1. Cotiza el carro completo, no el alquiler. $ 710.000 de alquiler y $ 400.000 de gasolina y peajes. Súmale un 55 % a la tarifa que veas antes de decidir si el carro cabe en el presupuesto.
2. Lleva efectivo para los peajes. Bogotá–Boyacá ida y vuelta fueron $ 200.000, y se pagaron en efectivo.
3. Duerme las dos noches en el mismo sitio. Ráquira, Tinjacá, Sutamarchán y el viñedo caben en un día desde Villa de Leyva. Cambiar de hotel para acercarse a los pueblos no ahorra kilómetros y sí cuesta media mañana.
4. El viñedo es la decisión grande. $ 358.000, el 70 % del gasto en actividades y casi el 10 % del viaje, con hora reservada. Si el presupuesto está justo, esa es la línea que hay que mirar, no el hotel.
5. Casi todo lo demás no cobra. El Puente de Boyacá, la Plaza Mayor, las plazas de los tres pueblos y la Cabaña Alpina de Sopó son gratis. Lo que se paga en Boyacá es dormir, comer y manejar.
6. Cabe entero en un puente. Viernes en la noche a lunes en la tarde, sin pedir un día de vacaciones. Las dos noches en Villa de Leyva salieron a $ 225.000 cada una, compradas por adelantado en Booking; esa es la cifra contra la que conviene comparar si buscas en fin de semana festivo.

Ficha técnica. Junio de 2024 · 3 noches con alojamiento pagado · 2 personas · Bogotá–Villa de Leyva ida y vuelta en carro alquilado, con el radio de Ráquira, Tinjacá y Sutamarchán · 15 ítems documentados con costo real, ninguno estimado · Desviación total −$ 15.780 frente al presupuesto (−0,43 %) · Todas las cifras en pesos colombianos. Los peajes, $ 200.000, se pagaron en efectivo y se registraron después del viaje: es el único renglón que no existía cuando el viaje terminó. El traslado del aeropuerto a la oficina de alquiler fue una cortesía de Localiza y aparece en cero. El Museo del chocolate quedó registrado como gasto de alimentación y no como actividad, que es donde está la cata del viñedo; el total no cambia, pero conviene saberlo al comparar esas dos categorías.